也许你不知道：这些电影的真实原型故事

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电影《我们要活着回去》 (Alive)(1993)是一部根据真实事件改编的灾难求生影片。

1972年10月13日，一架载着乌拉圭橄榄球队的乌拉圭空军571号班机，由一架福克F27型双引擎客机执行任务。从乌拉圭蒙特维多飞往智利圣地亚哥参加比赛，在安地斯山脉因遇上乱流，偏离航线撞山，45名乘客中12人当场死亡，24小时后4人伤冻致死，8天后有关当局放弃搜索，10天后粮食断绝。14天又发生雪崩活埋了8人，在海拔一万多公尺，零下十度的冰天雪地，余生者怎样活下来？

　　飞机在坠毁中，撞中山脉的岩石，飞机被撞为两截。飞机的前大半部落入一片平坦开阔的雪原之上，这里离文明世界相距甚远，在经过短暂的惊慌之后，他们开始强烈地祈盼来自外界的援救，当局的搜索飞机掠过生还者的视野，兴高采烈的球员们以为得救在即，把所有的剩余食物分享一空。

　　不过没几天，这种兴奋就补接踵而至的饥饿和无望的等待所替代，所有的人内心充满了对死亡的恐惧，人的情绪开始发生了激烈的逆转。于是就有人提出吃已经死去人的尸体，在激烈的讨论和内心挣扎后，吃人肉的举动开始了。

其中两名球员在辛难的情况下步行9天落山，最终成功向他人求救，直到意外发生第72天后（即：12月22日）他们才被智利空军救援队救出，最终只剩下16名生还者。

真实事件:

1972年10月13日，一架载着乌拉圭橄榄球队的乌拉圭空军571号班机，由一架福克F27型双引擎客机执行任务。

客机从乌拉圭蒙特维多飞往智利圣地亚哥参加比赛，在安地斯山脉因遇上乱流，偏离航线撞山。

通过安第斯山脉计划的路线

45名乘客中12人当场死亡，24小时后5人伤冻致死，余下的27面对艰苦的生存问题。许多人事故受伤。

来自三个国家的飞机寻找失踪的福克F27型双引擎客机。然而，由于飞机是白色，它融合在积雪中, 从天空几乎不可能看到失踪的飞机。8天后, 搜索被取消。幸存者们在飞机上发现了一个小型晶体管收音机, 在山上的第11天, 哈利(Roy Harley)第一次听到搜索被取消的新闻。

幸存者们只有少量的食品：一些巧克力棒，其它各类小吃，和若干瓶葡萄酒。Fito发明了一种方法，用金属在阳光下将积雪融化成水，到入空酒瓶。

1972年12月12日，坠毁后大约两个月， Parrado ，Canessa开始徒步上山。重力和氧气少的这些问题让他们长途跋涉被减慢。

大约几天后, Parrado和Canessa首先在山顶上看到缩小山谷，在那里他们发现了Rio Azufre的河床; 然后他们沿河，最终走出了积雪, 并逐步看到人存在的迹象。

首先是一些露营的迹象，在第九天，他们看到一些奶牛吃草。晚上Parrado和Canessa休息; 他们非常疲惫，Canessa似乎再也走不动了。当Parrado收集材火,发现在对岸像是一个人骑在一匹马上。但最终他们看到三名男子在马背上。Canessa试图让他们知道他们的处境, 智利男子高呼“明天(Tomorrow)” 。他们知道在这一点上他们将安全的睡觉。

第二天Sergio Catalan取了一些面包, 回到河岸，他在那里发现了对岸的他们，他们要求帮助。Catalan扔给他们面包块, 他们立即吃了。此后， Parrado用红色口红写了一份说明, 告诉关于飞机坠毁和求助。Parrado用说明包缠石头, 扔给对岸的Sergio Catalan。

Catalan骑在马背上向西骑了几个小时求助。他拦住了一卡车, 到达了警署。消息到了陆军司令部。Parrado和Canessa被救。

Parrado和他的朋友被救(Parrado and his friends after the rescue).

第二天上午, 救援离开Santiago向东。两架直升机在雾中飞行。救援10月13日坠毁的乌拉圭空军坠毁飞机的幸存者的消息泄露给国际媒体, 大量的记者也开始出现在狭窄的航线。

在救援开始的当天上午，幸存者们仍然在坠机现场听取小型晶体管收音机, 他们知道Parrado和Canessa已成功地找到帮助。下午(1972年12月22日), 两架直升机抵达坠机现场。天气非常恶劣, 两架直升机能够救援一半的幸存者, 第二天早晨, 两架直升机第二次返回, 所有16幸存者获救。所有的幸存者被送往医院治疗高原反应，脱水，冻伤，骨折，坏血病和营养不良。

最初，幸存者们解释说，他们吃了一些奶酪，他们在与家人团聚详细讨论了他们的食物。然而，他们被推向公众视线时，照片被泄露给新闻界，发表了耸人听闻的消息, 未经授权的文章。

后来的救援人员返回现场和埋葬了尸体。