上周一买的这期《城市画报》，吸引的原因是本期的封面达人林嘉欣，以及城市漫游学这几个黑体字。
说起城市漫游，真可谓我的爱好，前几年几乎每天都在武汉的各个街头转悠，因此间接造成了目前某种“悲剧”的现状。
借助公共交通和自己的那双脚，在一个城市漫无目的逛，是很有趣的事情，特别是象武汉这座很大的城市。因为有时侯你会发现一个被周围遗忘，但却让你心动的角落；有时候你会看到原本熟悉的地段，随着城市建设变得面目全非，是那样的陌生；有时候你能听到和你处在不同环境中的家长里短，然后会觉得这个世界是这样多元、丰富多彩；有时候......
正是通过无数次在这座我爱的城市行走，我想了很多，也学到了很多，并且越发让我喜欢上这座城市。
这期《城市画报》中提到了广州市规划让城市“更适合步行”。先不论广州今后达不达得到这个目标，不过政府的这种规划的方向是让我羡慕。希望武汉也早日提出这种规划吧！
如今经常看到听到许多年轻人走个十几分钟都不愿意。对于热爱步行的我来说，这种情况首先我会抱怨这些人是不是太懒了，不过很快我也会想到，的确我们身边很少有理想的步行环境。如今的城市到处是美国式宽阔的马路、而环境的污染很严重，确实不会让人想走路，再加上要辛勤地工作学习，公共交通也不是太让人舒心等，“步行”这个100年前还是人类主流的出行方式是乎在其占的比例越来越少。可是事实证明了，美国式的车轮文化是不符合我国国情的，步行＋公共交通才是城市出行的首选。
其实武汉有些地方也在尝试提升步行环境，我个人觉得大东门至财大地下通道这段步行区间就不错。关于这段路，武汉许多媒体都报到过，可是报道的结论是“没有了人行道”。实事的真相是这段人行道往山上移几米，大东门路口就有往这条路的岔口。这样通过几米的绿化带将武珞路繁杂的车流分开。其实一次武汉电视台采访武汉园林建筑设计院（蛇山绿化的设计单位）院长孟勇谈过这条路。可惜大家有超近路的心理，再加上的确是标识不清，造成了这样的结果。相信随着蛇山透绿工程的完工，再加上人性化标识的完善，从黄鹤楼到大东门这条人行区段，会是一个让人想“步行”的道路！
这期杂志封面文章中有：“如何在陌生城市漫游？武汉空投计划，GO！”其实我十一也准备到个陌生的城市去漫游，以前去北京、上海、青岛就曾这样！所以我对朋友说过，我喜欢城市，喜欢在城市里通过脚和公共交通旅行，而不是到一个地方就打出租！
